Produktet
SCKR1-6200 Motori inteligjent në linjë motori i butë
Përmbledhja e artikullit
Starter i butë SCKR1-6200 ka 6 mënyra nisjeje, 12 funksione mbrojtëse dhe dy mënyra automjeti.
MCU si bërthamë, kontroll dixhital inteligjent, i përshtatshëm për ngarkesa të ndryshme të nisjes së motorit asinkron të miut;Mund të bëjë motor në çdo kusht mund të qetë fillimin, është femër e sistemit terhiq mbrojtjes, të zvogëlojë ndikimin e rrymës fillestare në rrjetin e energjisë, për të siguruar vetë-fillimin e besueshëm të motorit: qetë dhe ndalues, mund të eliminojë sistemin e tërheqjes së ndikimit inercial.
Karakteristikat teknike të produktit
Tensioni i funksionimit të lakut kryesor: AC380V (+10％~- 25％);
Rryma e funksionimit të lakut kryesor: 22A~560A;
Frekuenca e lakut kryesor: 50Hz/60Hz(±2%);
Koha e ngritjes së fillimit të butë: 2-60s;
Koha e ndalimit të butë: 0-60s;
Faktori kufizues aktual: 1.5 ~ 5.0 Dmth;
Tensioni i fillimit: 30％~70％Ue；
Mënyra e ftohjes: Ftohja e ventilatorit;
Komunikimi:Komunikimet serike RS485;
Koha e fillimit:≤20/orë
Veçori teknike
Gjashtë parametra të nisjes janë opsionale për të lehtësuar një motor startues të butë për të nisur ngarkesa të ndryshme motori;
Funksioni i kujtesës dinamike të defekteve, i lehtë për të gjetur shkakun e defektit;
Funksione gjithëpërfshirëse të mbrojtjes së motorit
Ekran LED ose LED;
Profibus/Modbus Dy protokolle komunikimi janë në dispozicion;
1 dizajn kompakt i strukturës, i lehtë për t'u instaluar, i lehtë për t'u përdorur;
Menyja është e grupuar sipas funksionit, e cila është e lehtë për t'u përdorur;
Modaliteti i veprimit të parakohshëm
Forma e valës dalëse e modalitetit të fillimit të kërcimit.Kjo mënyrë e nisjes mund të zgjidhet kur motori nuk mund të ndizet nën një ngarkesë të rëndë për shkak të ndikimit të forcës statike të fërkimit.Kur filloni, së pari aplikoni tension të lartë fiks në motor për një periudhë të kufizuar kohore për të kapërcyer forcën e fërkimit statik të ngarkesës së motorit për ta bërë motorin të rrotullohet dhe më pas filloni në mënyrën e kufizimit të rrymës (figura 1) ose pjerrësisë së tensionit ( figura 2).
Modaliteti i fillimit dhe niveli i mbrojtjes
Prezantimi i funksionit të starterit të butë
Diagrami i kabllove të jashtme
Pamja e butë e starterit dhe dimensionet e montimit
Gjeneral
Gama aktuale......................11A-1260A(vlerësuar)
Furnizimi me energji elektrike
Hyrja e rrjetit (R, S, T)
Terminalet (1) dhe (2) janë prodhimi i funksionimit: përdoren për të kontrolluar treguesin (daljen) e funksionimit.Ato zakonisht janë kontakte pasive të hapura dhe mbyllen kur fillojnë me sukses.
Kapaciteti i kontaktit: AC250V/5A.
Terminalet 3 dhe 4 janë dalja 1 e stafetës së programueshme: koha e vonesës caktohet nga dalja e programueshme 1 e A12 dhe mënyra e veprimit vendoset nga releja e programueshme 1ofA11.Është normalisht kontakt pasiv i hapur, i mbyllur kur dalja është efektive.Vlerat e mundshme:0: Asnjë veprim 1: veprimi i ndezjes 2: veprimi i nisjes së butë 3: veprimi i anashkalimit 4: veprimi i ndalimit të butë 5: Veprimi i ekzekutimit 6: veprimi i gatishmërisë 7: veprimi i gabimit 8: veprimi i mbërritjes aktuale Kapaciteti i kontaktit është AC250V/5A .
Terminalet ⑤ dhe ⑥ janë dalja 2 e stafetës së programueshme: koha e vonesës caktohet nga vonesa e daljes 1 të programueshme A14, dhe mënyra e veprimit caktohet nga stafeta 1 e programueshme A13. Është normalisht kontakt pasiv i hapur, mbyllet kur dalja është efektive.
0: Asnjë veprim 1: veprimi i ndezjes2: veprimi i nisjes së butë 3: veprimi i anashkalimit 4: veprimi i ndalimit të butë5: Veprimi i ekzekutimit 6: veprimi i gatishmërisë 7: veprimi i defektit 8: veprimi i mbërritjes aktuale Kapaciteti i kontaktit është AC250V/0.3A.
Terminali ⑦ është një dalje kalimtare: Ky terminal duhet të jetë i lidhur me qark të shkurtër me terminalin 0 kur startuesi i butë funksionon normalisht.Kur ky terminal është i hapur në terminalin 0, kabineti i nisjes së butë ndalon së punuari pa kushte dhe është në gjendje mbrojtjeje nga defekti.Ky terminal mund të kontrollohet nga pika e daljes normalisht e mbyllur e pajisjes mbrojtëse të jashtme.
Kur FA është vendosur në 0 (mbrojtja kryesore), ky funksion i terminalit është i çaktivizuar.
Terminalet 8,9 dhe 0 janë terminale hyrëse për butonat e fillimit dhe ndalimit të kontrolluar nga jashtë.Metoda e instalimeve elektrike është treguar në figurë.
Terminalet (11) dhe (12) për dalje analoge DC 4~20 mtA: përdoren për monitorimin në kohë reale të rrymës së motorit, 20 mA e plotë që tregon rrymën e motorit për startuesin e butë rrymë nominale nominale 0,5-5 herë, mund të vendoset nga parametri A17. Rryma e kufirit të sipërm 4-20 mA.
Mund të lidhet me vëzhgimin e ampermetrit DC 4~20mA.
Terminalet (13) dhe (14) janë dalje komunikimi RS485 dhe ofrojnë softuer kompjuterik të sipërm kinez për korrigjimin dhe kontrollin në distancë.Mos e shkëputni linjën e terminalit të jashtëm;përndryshe, kabineti i butë i nisjes mund të dëmtohet.
temperatura e punës ............................-10℃-40℃
Temperatura e ruajtjes................................-10℃+40℃
lagështia.............................5% deri në 95% lagështia relative
| Norma e tensionit | Vlerësuarat aktuale | Fuqi e vlerësuar | Ekrani | Parametri | Mbroj | Terminal | Mbingarkesa |
| 220 V | 11A-1260A | 3kW-350kW | kineze Ekran LCD | 62 | 12 | 14 | E rregullueshme |
| 380 V | 11A-1260A | 5,5 kW-630 kW | |||||
| 660 V | 11A-1260A | 5.5kW-1000kW |
| Specifikimet | Dimensioni i konturit (mm) | Dimetri i instalimit (mm) | Pamje e jashtme | ||||
| W1 | H1 | D | W2 | H2 | d | ||
| 5.5KW-55KW | 145 | 340 | 214 | 85 | 298 | M6 | Figura 1 |
| 75 kW | 172 | 355 | 222 | 140 | 300 | M6 | |
| 90KW-115KW | 210 | 394 | 255 | 150 | 343 | M8 | |
| 132KW-160KW | 330 | 496 | 265 | 260 | 440 | M8 | |
| 185KW-350KW | 490 | 608 | 305 | 335 | 542 | M8 | |
| 400-630 KW | 680 | 840 | 418 | 350 | 780 | M10 | |
Diagrami bazë i lidhjes së motorit të butë
Diagrami i lidhjes SCKR1-6200
